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项目一闭塞设备的认知
任务2：半自动闭塞的认知随堂测验
1、判断题：
单线区间，只有在本站发出请求发车信息并收到对方站（所）的同意接车信息之后，发车站闭塞机才能开通，出站或通过信号机才能开放。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
2、判断题：
双线区间，只有在先行列车到达接车站，并收到接车站的到达复原信号之后，闭塞机才能开通。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
3、判断题：
办理完闭塞，在未办理接、发车进路前，不允许进行站内调车作业。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
任务3：自动闭塞的认知随堂测验
1、单选题：
当某架信号机红灯灭灯时，前方一架信号机应显示：
A: 绿灯
B: 黄灯
C: 红灯
D: 灭灯
答案: 红灯
2、单选题：
移频自动闭塞在钢轨上传送的是 信息: A.载频 B. 低频 C. 频偏 D. 上下边频
A: 载频
B: 低频
C: 频偏
D: 上下边频
答案: 上下边频
3、单选题：
四显示自动闭塞区段，每架进站信号机显示与 状态有关:
A: 外方一个闭塞分区
B: 内方一个闭塞分区
C: 外方三个闭塞分区
D: 内方三个闭塞分区
答案: 内方三个闭塞分区
4、单选题：
四显示自动闭塞区段，进站信号机显示引导信号时应向其外方闭塞分区发送 码。
A: H
B: HU
C: HB
D: U
答案: HB
5、单选题：
自动闭塞区间通过色灯信号机编号为888的是指:
A: 第88架信号机
B: 第888 km处的信号机
C: 上行88 km，700～900 m处的信号机
D: 下行88km，700～900m处的信号机
答案: 上行88 km，700～900 m处的信号机
任务4：自动站间闭塞的认知
1、单选题：
自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机：
A: 不得再次开放
B: 可以再次开放
C: 自动关闭
D: 灭灯
答案: 不得再次开放
2、单选题：
和半自动闭塞不同，计轴站间闭塞的( )是自动完成的。
A: 请求发车
B: 同意接车
C: 取消复原
D: 到达复原
答案: 到达复原
3、单选题：
关于计轴，下列说法错误的是( )。
A: 计轴设备故障时，应处于“区间占用”状态。
B: 计轴设备故障时，应给出音响报警。
C: 计轴设备故障时，不能自动复原。
D: 计轴设备故障时，能自动转为半自动闭塞。
答案: 计轴设备故障时，能自动转为半自动闭塞。
任务5：移动闭塞的认知随堂测验
1、判断题：
移动闭塞不再划分固定闭塞分区了，列车追踪的是前车移动的尾部。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
闭塞认知随堂测验
1、单选题：
相邻两个车站之间的区间称为（ ）。
A: 站间区间
B: 所间区间
C: 闭塞分区
D: 单线区间
答案: 站间区间
2、判断题：
目前我们国家采取的是时间间隔法组织行车。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
3、判断题：
电话闭塞在现在社会根本没用处了。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
项目一单元测验
1、单选题：
三显示一个绿色灯光的含义是（ ）。
A: 准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
B: 准许列车按规定速度运行，表示运行前方有三个闭塞分区空闲。
C: 准许列车按规定速度运行，表示运行前方有两个闭塞分区空闲。
D: 准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭塞分区空闲。
答案: 准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲。
2、单选题：
自动闭塞信号显示应变时间不应大于（ ）s。
A: 2
B: 3
C: 4
D: 8
答案: 4
3、单选题：
轨道电路的设计长度应不大于极限传输长度的（ ）%。
A: 60
B: 80
C: 100
D: 70
答案: 80
4、单选题：
当进站或通过信号机红灯灭灯，其前一架通过信号机应自动显示（ ）灯。
A: 黄
B: 绿
C: 红
D: 绿黄
答案: 红
5、单选题：
自动闭塞的通过信号机采用经常（ ）灯方式，并能连续反映所防护闭塞分区的空闲和占用情况。
A: 灭
B: 红
C: 绿
D: 点
答案: 点
6、单选题：
在单线自动闭塞区段，当一个方向的通过信号机开放后，另一方向的通过信号机须在（ ）灯状态
A: 灭
B: 点
C: 红
D: 绿
答案: 灭
7、单选题：
在新建或改建铁路上，列车运行速度超过120km/h的区段应采用（ ）显示自动闭塞。
A: 二
B: 三
C: 四
D: 多
答案: 四
8、单选题：
半自动闭塞是以（ ）的开放显示作为占用区间的凭证。
A: 出站信号机或通过信号机
B: 进站信号机
C: 调车信号及
D: 预告信号机
答案: 出站信号机或通过信号机
9、单选题：
自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出站信号机（ ）。
A: 不得再次开放
B: 可以再次开放
C: 自动关闭
D: 灭灯
答案: 不得再次开放
10、单选题：
进站信号机点双黄灯时，其外方第一架通过信号机应该点（ ）灯。
A: 红
B: 绿
C: 绿黄
D: 黄
答案: 黄
11、判断题：
闭塞是一种行车组织方法。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
12、判断题：
闭塞设备是用来实现按照一定的技术方法组织列车在区间内安全可靠运行的。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
13、判断题：
我国目前多采用时间间隔法来组织区间行车。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
14、判断题：
空间间隔法是铁路早期采用的闭塞方法，现在基本不用。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
15、判断题：
与时间间隔法相比，空间间隔法是一个很大的进步，是现在常用的方法。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
16、判断题：
信号机位置确定后，应进行编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，上行编奇数，下行编偶数。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
17、判断题：
双线上、下行方向的通过信号机，在不影响行车效率和司机嘹望的情况下，尽可能并列布置。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
18、判断题：
自动闭塞通过信号机是等间隔设置的。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
19、判断题：
四显示是在三显示的机柱上增加了一各绿黄等。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
20、判断题：
自动闭塞每一个信号点处不但有接收本信号点信息的接收设备，同时还须有向前方信号点发送信息的发送设备。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
21、填空题：
四显示自动闭塞区段，每架进站信号机显示与内方（ ）个闭塞分区状态有关。
答案: 三##%_YZPRLFH_%##3
22、填空题：
四显示自动闭塞区段，进站信号机显示引导信号时应向其外方闭塞分区发送（ ）码。
答案: HB
23、填空题：
出站信号机显示黄灯，说明其运行前方有 个闭塞分区空闲。
答案: 一##%_YZPRLFH_%##1
24、填空题：
上行88 km、700～900 m处的自动闭塞区间通过色灯信号机编号为（ ）。
答案: 888
25、填空题：
自动闭塞设备中，当任一元件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现（ ）显示。
答案: 升级
项目三自动闭塞设备的维护
ZPW-2000A发送器的应用与维护随堂测验
1、单选题：
关于ZPW-2000A发送器，下列说法错误的是：
A: 发送器产生16种低频信号、8种载频的高精度、高稳定的移频信号
B: 产生足够功率的输出信号，负载为400Ω时额定输出功率70W
C: 通过输出端子的不同连接，获得10种不同的发送电平
D: 对移频信号进行自检测，故障时给出报警及N+1冗余运用的转换条件
答案: 发送器产生16种低频信号、8种载频的高精度、高稳定的移频信号
2、单选题：
ZPW-2000A移频自动闭塞发送器的背面端子含义说法错误的是( )：
A: S1、S2 为功放输出端子
B: T1、T2为测试端子
C: FBJ-1、FBJ-2外接FBJ
D: 载频编码用+24-1电源
答案: 载频编码用+24-1电源
3、判断题：
ZPW-2000A系统发送器中两组CPU检测结果符合要求时，以动态信号输出通过“安全与门”控制执行环节—发送报警继电器FBJ将信号输出
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
4、判断题：
ZPW-2000A发送器低频编码条件与相邻闭塞分区状态无关。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
5、判断题：
ZPW-2000A系统区间与站内电码化发送器型号相同。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
6、判断题：
ZPW—2000A无绝缘轨道电路发送器设有10个电平等级。
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
7、填空题：
ZPW-2000A系列无绝缘轨道电路发送器采用（ ）V直流稳压电源、不间断供电。
答案: 24
8、填空题：
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞系统发送器共采用( )个CPU同时工作.
答案: 2##%_YZPRLFH_%##两
9、填空题：
ZPW-2000A发送主机故障时,依靠（）转换至+1FS设备。
答案: FBJ##%_YZPRLFH_%##发送报警继电器##%_YZPRLFH_%##发送报警继电器落下接点##%_YZPRLFH_%##发送报警继电器后接点
10、填空题：
既有线ZPW-2000A型移频自动闭塞发送器采用（ ）冗余。
答案: N+1
ZPW-2000A系统认知任务随堂测验
1、单选题：
1.在最不利条件下，用0.15Ω分路电阻在轨道电路任一处轨面分路时（电气绝缘节区域内除外），轨道电路接收器输入电压，不大于（ ）mv。
A: 140
B: 170
C: 240
D: 450
答案: 140
2、单选题：
2.ZPW-2000A空芯线圈距两端调谐单元为（ ）m，允许偏差0.15m。
A: 29
B: 14.5
C: 26
D: 13
答案: 14.5
3、单选题：
3.移频自动闭塞在钢轨上传送的是（ ）信息。
A: A、 载频
B: 低频
C: 频偏
D: 上下边频按FC频率交替出现的FSK信号
答案: 上下边频按FC频率交替出现的FSK信号
4、判断题：
4. ZPW—2000A绝缘轨道电路发送器产生的18种低频是按1.1HZ递增
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
5、判断题：
5.当机车收到ZPW-2000A发送器发送的L信息码时，表示准许列车按规定速度运行，而且运行前方有2个闭塞分区空闲。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
6、判断题：
6.区间ZPW-2000A无绝缘移频轨道电路的分路灵敏度为0.06Ω。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
7、判断题：
7.电气调谐区长29m，是轨道电路的“死区段”，在“死区段”内失去对车辆占用的检查。
A: 正确
B: 错误
答案: 错误
8、判断题：
8.ZPW-2000A型移频自动闭塞2600-2的载频频率为2600-1.3=2598.7Hz.
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
9、判断题：
9.UM71和ZPW—2000A无绝缘轨道电路发送设备频偏参数都是±11HZ
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
10、判断题：
10.ZPW-2000A机车信号的轨道入口电流1700Hz、2000Hz和2300Hz时大于400mA，2600Hz时大于450mA
A: 正确
B: 错误
答案: 正确
ZPW—2000A匹配变压器的构成与维护随堂测验
1、单选题：
ZPW—2000A匹配变压器的变比时（ ）。
A: 1:9
B: 1:7
C: 1:3
D: 1:2
答案: 1:9
2、单选题：
匹配变压器中的压敏电阻模块时进行雷电（ ）防护的。
A: 纵向
B: 横向
C: 纵向横向都
D: 纵向横向都不
答案: 横向
3、单选题：
发送通道的匹配变压器，其V1V2端子上电压是E1E2上的（ ）。
A: 1/9
B: 1/7
C: 9倍
D: 7倍
答案: 9倍
4、单选题：
匹配变压器中的两个电容的作用是（ ）。
A: 实现串联谐振
B: 实现并联谐振
C: 通交隔直
D: 提高输入阻抗的
答案: 通交隔直
5、单选题：
匹配变压器与（ ）共一个基础柱背靠背安装。
A: 空芯线圈
B: 补偿电容
C: 扼流变压器
D: 调谐单元
答案: 调谐单元
ZPW—2000A电气结缘节的构成与维护随堂测验
1、单选题：
1700BA对1700HZ的移频信号呈现出（ ）特性。
A: 电阻
B: 电感
C: 电容
D: 电阻和电感
答案: 电容
2、单选题：
1700BA对2300HZ的移频信号呈现出（ ）特性。
A: 电阻
B: 电感
C: 电容
D: 零阻抗
答案: 零阻抗
3、多选题：
电气绝缘节参与实现并联谐振的是哪些元器件？（ ）
A: 调谐单元F1
B: 调谐单元F2
C: 空芯线圈
D: 29米钢轨电感
答案: 调谐单元F1;
调谐单元F2;
空芯线圈;
29米钢轨电感
4、填空题：
用于上行线路的电气绝缘节有（ ）种。
答案: 2##%_YZPRLFH_%##两
5、填空题：
2000BA与1700BA的区别是（ ）。
答案: L1C1的参数不同##%_YZPRLFH_%##电感电容的参数不同
ZPW—2000A移频柜随堂测验
1、多选题：
ZPW—2000A移频柜上安装的设备有（ ）。
A: 站防雷模拟网络盘
B: 衰耗盘
C: 接收器
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