轮机自动化(江苏航运职业技术学院)1449458161 中国大学MOOC答案100分完整版

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项目一 船舶反馈控制系统基础

项目一 船舶反馈控制系统基础测验

1、单选题:
‌在反馈控制系统中,调节单元将根据(  )的大小和方向,输出一个控制信号。‌

A: 给定值
B: 偏差
C: 测量值
D: 扰动量
答案:  偏差

2、单选题:
‌反馈控制系统中,为使控制对象正常运行而要加以控制的工况参数是(  )。​

A: 给定值
B: 被控量
C: 扰动量
D: 反馈量
答案:  被控量

3、单选题:
‍机舱工况参数的自动控制系统通常都不是(  )。‍

A: 负反馈控制系统
B: 定值控制系统
C: 开环控制系统
D: 闭环控制系统
答案:  开环控制系统

4、单选题:
​在一个控制系统中,闭环系统区别于开环系统是由于存在(  )‎

A: 控制单元
B: 反馈单元
C: 显示单元
D: 执行机构
答案:  反馈单元

5、单选题:
‏不能造成仪表基本误差的原因是(  )。‌

A: 间隙
B: 摩擦
C: 振动
D: 分度不准
答案:  振动

6、单选题:
‎波纹管在安装到仪表上时,往往采取预压缩的措施,其目的是(  )。‏

A: 提高线性度和线性范围
B: 增加波纹管的强度
C: 减小波纹管的滞后性
D: 降低波纹管的刚度
答案:  提高线性度和线性范围

7、单选题:
‌气阻元件的主要作用是(  )。​

A: 将压力转换成位移
B: 产生压力降
C: 改变气体流量
D: B+C
答案:  B+C

8、单选题:
‍气容在气路中的主要作用是(  )。​

A: 起惯性作用
B: 调整PB
C: 节流分压
D: 提高仪表稳定性
答案:  起惯性作用

9、单选题:
‏对于喷嘴挡板机构,正确的说法是(  )。①其是一个惯性环节;②其作用是把位移量转变成气压信号;③实际上是一个节流通室;④喷嘴挡板是一个变气阻;⑤背压室压力与挡板开度之间保持斜率不变的线性关系;⑥恒节流孔堵塞,输出压力信号保持原状态不变‏

A: ①②③
B: ④⑤⑥
C: ②③④
D: ③⑤⑥
答案:  ②③④

10、单选题:
‍当输入为阶跃信号时,调节器输出开始阶跃变化很大值以后逐渐回零,这是(  )。‏

A: 积分作用规律
B: 微分作用规律
C: 比例作用规律
D: 双位作用规律
答案:  微分作用规律

11、单选题:
‍在用PI调节器组成的控制系统中,通过调整调节器的参数,使PB增大、Ti减小,则(  )。​

A: 比例作用强,积分作用强
B: 比例作用弱,积分作用强
C: 比例作用强,积分作用弱
D: 比例作用弱,积分作用弱
答案:  比例作用弱,积分作用强

12、单选题:
‍在PID调节规律中,(  )是基本的调节规律。‎

A: 比例作用
B: 积分作用
C: 微分作用
D: 三种都是
答案:  比例作用

13、单选题:
‌PID调节器,当Ti和Td增加时,说明(  )。‏

A: 积分作用强,微分作用弱
B: 积分作用弱,微分作用弱
C: 积分作用强,微分作用强
D: 积分作用弱,微分作用强
答案:  积分作用弱,微分作用强

14、单选题:
​采用PID调节器最适用对(  )、(  )的控制对象进行(  )控制。​

A: 惯性大,迟延大,无差
B: 惯性小,迟延大,无差
C: 惯性大,迟延大,有差
D: 惯性小,迟延小,有差
答案:  惯性大,迟延大,无差

15、单选题:
‎磁脉冲测速装置用以表示转速大小的信号是(  )。‌

A: 幅值固定的方波脉冲
B: 正弦交流电
C: 三角波
D: 尖脉冲
答案:  幅值固定的方波脉冲

16、单选题:
‏对于变送器迁移的正确理解是(  )。‎

A: 迁移后量程起点改变
B: 迁移后量程起点不变
C: 迁移后量程改变  
D: 迁移后量程终点不变
答案:  迁移后量程起点改变

17、单选题:
‎船上常用的液位测量方法有(  )。①磁脉冲装置;②浮子式;③电极式;④静压吹气式;⑤电磁式;⑥参考水位罐式。‍

A: ①③④⑤
B: ②③④⑤
C: ①②⑤⑥
D: ②③④⑥
答案:  ②③④⑥

18、单选题:
‎关于变送器的输出信号,说法正确的是(  )。‌

A:  输出信号是标准的气压或电流信号,输出值的范围与测量量程无关
B: 输出信号是非电量信号
C: 输出值的范围与测量量程无关
D: 输出值与测量值无关
答案:   输出信号是标准的气压或电流信号,输出值的范围与测量量程无关

19、单选题:
‏变送器调零的目的是(  )。‎

A: 校准量程起点
B: 校准量程终点
C: 校准量程范围
D: 校准被控量在给定值上
答案:  校准量程起点

20、单选题:
‌气动薄膜调节阀长期使用后,其特性容易改变,主要原因是它缺少(  )。‎

A: 比较机构
B: 放大装置
C: 反馈装置
D: 定值器
答案:  反馈装置

(4)随堂测试

1、单选题:
‏1.角行程式和直行程式电动执行器的区别是() 。‏

A: 两种执行机构的电气原理
B: 驱动装置不同
C: 减速器的结构不同,前者执行机构的输出为输出轴的转角,而后者执行机构的输出为输出轴的直线位移
D: 减速器的结构不同,前者执行机构的输出为输出轴的直线位移,而后者执行机构的输出为输出轴的转角
答案:  减速器的结构不同,前者执行机构的输出为输出轴的转角,而后者执行机构的输出为输出轴的直线位移

2、单选题:
‏ 2.以下哪个不属于角行程式电动执行器的组成部件?‎

A: 伺服电机
B: 减速器
C: 位移发讯器
D: 伺服放大器
答案:  位移发讯器

3、单选题:
​3.在气动反馈控制系统的维修中,因不慎将气关式调节阀换成气开式,则此系统的调节效果相当于(  )控制。‌

A: 开环
B: 程序
C: 正反馈
D: 负反馈
答案:  正反馈

4、单选题:
‌4.在采用气关式调节阀调节蒸汽加热水柜水温的反馈控制系统中,若调节器发生故障而没有输出,这时被控量将(  )。‍

A: 保持不变
B: 达到最大值
C: 达到最小值
D: 不能确定
答案:  达到最大值

5、单选题:
‏5.气关式气动薄膜调节阀的输入输出关系是(  )。①输入增加时输出减小;②输入减小时输出减小③输入增加时输出增加;④输入减小时输出增加。‏

A: ②③
B: ①③
C: ①④
D: ①②
答案:  ①④

(6)随堂测试

1、单选题:
‏‏‏可作为气动控制系统标准信号的有(  )。‏‏‏

A: 0.02~0.1Pa 
B: 0.02~0.1MPa
C: 0.07~0.25MPa
D: 0~0.1MPa
答案:  0.02~0.1MPa

2、单选题:
​在反馈控制系统中,调节单元将根据(  )的大小和方向,输出一个控制信号。​​​

A: 给定值
B: 偏差
C: 测量值
D: 扰动量
答案:  偏差

3、单选题:
​在反馈控制系统中,若执行机构发生故障而卡死在某一位置,这时被控量将(  )。​​​

A: 保持不变
B: 达到最大值
C: 达到最小值
D: 不能自动控制
答案:  不能自动控制

4、单选题:
‍以下系统中,属于闭环控制系统的是(  )。 ​

A: 自动锅炉点火系统
B: 分油机的自动控制系统
C: 主机遥控系统换向过程
D: 运行中的燃油黏度控制系统
答案:  运行中的燃油黏度控制系统

5、单选题:
‌在燃油黏度控制系统中,其控制对象是(  )。‏‌‏

A: 燃油加热器
B: 蒸汽调节阀
C: 燃油泵
D: 柴油机
答案:  燃油加热器

项目三 船舶主机遥控系统

项目三 船舶主机遥控系统测验

1、单选题:
‏关于主机气动操纵系统,正确的说法是:(  )。①系统是主机遥控的执行环节;②系统通常由主机制造厂家随主机一起提供;③可变喷油定时(VIT)附属于气动操纵系统;④系统可以实现启动、换向、停车、制动和转速给定处理等逻辑控制功能;⑤系统的组成以气动阀件为主‎

A: ①②③⑤
B: ①④⑤
C: ②③④⑤
D: ①②③④
答案:  ①②③⑤

2、单选题:
‎在主机遥控系统中,主机的启动控制是由(  )实现的。‏

A: 机旁控制单元
B: 集控单元
C: 逻辑控制单元
D: 转速与负荷控制单元
答案:  逻辑控制单元

3、单选题:
​主机遥控系统的转速限制功能包括(  )。①最小转速限制;②最低稳定转速限制;③最大转速限制;④轮机长最大转速限制;⑤应急停车转速限制;⑥临界转速自动回避‌

A: ①②③④
B: ③④⑤⑥
C: ②③④⑤
D: ①③④⑥
答案:  ①③④⑥

4、单选题:
‎在主机转速控制系统中的调节单元是(  )。‍

A: 调节器
B: 调油手柄
C: 调油杆          
D: 调速器
答案:  调油杆          

5、单选题:
‏在应急操纵时,主机遥控系统将取消下列(  )限制功能。①额定转速30%~70%的加速速率限制;②额定转速70%~100%的程序负荷限制;③转矩限制;④手动最大转速限制‎

A: ①②
B: ③④
C: ②③④
D: ①③④
答案:  ②③④

6、单选题:
‌主机遥控系统安全保护及紧急操纵功能通常包括(  )。①应急运行;②机旁应急操纵;③自动报警;④应急停车;⑤主机故障自动减速及停车控制;⑥最大油量限制‌

A: ①③⑤⑥
B: ①②④⑤
C: ②③④⑥
D: ②③⑤⑥
答案:  ①②④⑤

7、单选题:
‎主机遥控系统依据所用元、部件类型,主要



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