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起止时间:2021-04-30到2021-06-27
更新状态:每5天更新一次
第一章 概论 第1章单元测验
1、 以下（ ）属于高速铁路的特性。
A:安全性高
B:准时性高
C:舒适性好
D:能耗低
答案: 安全性高 ;
准时性高 ;
舒适性好 ;
能耗低
2、 以下对动车组的描述哪些是正确的（ ）
A:动力来源于机车
B:通过电机和传动装置带动车辆
C:司机驾驶室放在列车的两端
D:一般用于高速、准高速、城市轨道交通
答案: 通过电机和传动装置带动车辆;
司机驾驶室放在列车的两端;
一般用于高速、准高速、城市轨道交通
3、 动力分散型动车组较动力集中型动车组具有（ ）优点。
A:载客量大
B:制动性能明显改善
C:运用灵活
D:易实现轻量化
答案: 载客量大 ;
制动性能明显改善 ;
运用灵活 ;
易实现轻量化
4、 以下的描述错误的是（ ）
A:载重指车辆允许的最大装载质量。
B:轴重指的是车轴的重量，通常以吨为单位。
C:通过最小曲线半径车辆在站场或厂、段内调车作业能安全通过的最小曲线半径。
D:动车组的构造速度是指车辆设计时，安全及结构强度等条件允许的最大速度，故其值要小于车辆的运行速度。
答案: 轴重指的是车轴的重量，通常以吨为单位。;
动车组的构造速度是指车辆设计时，安全及结构强度等条件允许的最大速度，故其值要小于车辆的运行速度。
5、 以下对动车组车型车号描述正确的是（ ）
A:CRH2010A表示是由四方股份有限公司生产的第10列高速动车组。
B:CRH2010A动车组是8辆编组的组成，运行速度可达200km/h。
C:ZY201107指四方股份有限公司生产的第11辆车。
D:ZY201107是硬座车，车厢号为07。
答案: CRH2010A表示是由四方股份有限公司生产的第10列高速动车组。;
CRH2010A动车组是8辆编组的组成，运行速度可达200km/h。;
ZY201107指四方股份有限公司生产的第11辆车。
6、 紧急制动距离是指列车以最高速度运行时，紧急制动时列车所驶过的距离。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 正确
7、 我国高速动车组有前后两台转向架，则拖车的轴列式可表示为B-B。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 错误
8、 车辆全长指车辆两端两车钩均处于闭锁位置时，车钩钩舌内侧距离。（ ）
A:正确
B:错误
答案: 正确
9、 世界上第一条铁路建成并通车的时间是 年。
答案: 1825
10、 1964年 10月，世界上第一条高速铁路日本东海道新干线正式开通并投入商业运营，其最高运行速度达 km/ h。
答案: (以下答案任选其一都对)210;
210.4
11、 高速铁路是指最高运行速度在 km/ h 以上的铁路。
答案: 200
12、 动车组车型编号中，技术序列代码中的“2”代表 。
答案: 青岛四方股份动车组
13、 动车组车型编号中，技术序列代码中的“1”代表 。
答案: 青岛四方庞巴迪（BSP）动车组
14、 动车组车种编号中，尾车的编组顺位代码为 。
答案: 00
15、 转向架的作用有 、 、 、 、 。
答案: 承载、牵引、缓冲、导向、制动
16、 辅助系统由 、 、 三部分组成。
答案: 辅助供电系统、车辆内部设备、车门及司机室
17、 新建线路达到 km/h及以上，既有线改造达到 km/h及以上的铁路称为高速铁路。
答案: 250 200
18、 我国《中长期铁路网规划》中规定，到2020年，全国铁路营业里程达到 万公里，其中客运专线 公里以上，覆盖80%以上的大城市，到 年，铁路网规模达到17.5万公里左右，其中高速铁路3.8万公里左右。形成 为主通道的铁路高速客运通道。
答案: 15 3万 2025 八纵八横
19、 动车组主要由 、 、 、制动系统、牵引传动与控制系统、辅助系统、网络控制系统七部分组成。
答案: 车体、转向架（走行部）、车端连接装置
20、 动车组按照牵引动力的方式可以分为 和 ，我国动车组均属于 。
答案: 动力集中型动车组 动力分散型动车组 动力分散型动车组
21、 动车组的九大关键技术有 、车体技术、 、变压器技术、变流器技术、牵引电机技术、 、制动系统技术、网络控制技术。
答案: 高速列车总成技术 牵引控制技术 转向架技术
22、 动车组常见的制动形式有 、 、电阻制动、涡流制动和磁轨制动等。其中踏面制动和盘形制动属于 。
答案: 摩擦制动、再生制动（即反馈制动） 摩擦制动
23、 我国《铁路技术管理规程》规定：当制动初速度为200km/h时，列车紧急制动距离限值为 。
答案: 2000m
24、 车钩高指空车时， 至 的垂直距离。
答案: 车钩中心线 轨顶面
25、 车辆定距指车辆两相邻 中心之间的距离。
答案: 转向架
26、 车辆限界是指为防止车辆运行时与建筑物及设备发生接触而设置的 。包括 和 。
答案: 横断面最大允许尺寸轮廓 机车车辆限界（车限） 建筑限界（建限）
第二章 动车组车体 第2章单元测验
1、 动车组车体材料一般采用（ ）。
A:铝合金
B:耐候钢
C:玻璃钢
D:碳素钢
答案: 铝合金
2、 高速列车头部长细比一般要求达到 左右。
A:1.5
B:2
C:3
D:3.5
答案: 3
3、 CRH1型动车组采用车端连接装置是（ ）。
A:15号
B:13号
C:夏芬伯格式
D:密接式
答案: 夏芬伯格式
4、 CRH2动车组转向架轴箱定位采用（ ）定位方式。
A:拉板式
B:拉杆式
C:转臂式
D:橡胶堆
答案: 转臂式
5、 CRH系列动车组采用（ ）。
A:铁风挡
B:橡胶风挡
C:折棚风挡
D:铝合金风挡
答案: 折棚风挡
6、 车体的构造要求有（ ）
A:车体轻量化
B:完好的空气动力学外形
C:严格的气密性要求
D:严格的防火要求
答案: 车体轻量化;
完好的空气动力学外形;
严格的气密性要求;
严格的防火要求
7、 车体轻量化可通过采用（ ）。
A:新材料
B:新工艺
C:优化结构设计
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