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汽车理论（山东科技大学） 2024智慧树满分答案
本门课程章节测试答案详情如下：
绪论 单元测试
1、单选题：
本次汽车理论课程讲述内容，未包含下列哪章的内容
A:制动性
B:通过性
C:平顺性
D:动力装置参数选择
答案: 通过性
第一章 单元测试
1、判断题：
汽车行驶的附着条件可以理解为驱动轮的附着率不能大于地面的附着系数。
A:错
B:对
答案: 对
2、判断题：
汽车的最大爬坡能力，是指汽车在良好路面上克服滚动阻力、空气阻力和加速阻力后的余力全部用来克服坡度阻力时能加速爬上的坡度。
A:错
B:对
答案: 错
3、判断题：
传动系功率损失主要包含机械损失和液力损失。
A:错
B:对
答案: 对
4、判断题：
子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎的滚动阻力系数大。
A:错
B:对
答案: 错
5、判断题：
汽车的爬坡能力由汽车的驱动力决定。
A:错
B:对
答案: 错
6、单选题：
一辆汽车的加速度曲线中，Ⅰ挡和Ⅱ挡曲线有交点。汽车从静止开始加速，为了获得最短加速时间，应该在什么时机换挡
A:
I挡行驶至发动机最高转速换挡
B:
I挡行驶至发动机最大输出转矩对应转速换挡
C:
I挡行驶至I挡和Ⅱ挡加速度曲线交点对应车速换挡
D:
I挡行驶至发动机最大输出功率对应转速换挡
答案:
I挡行驶至I挡和Ⅱ挡加速度曲线交点对应车速换挡
7、多选题：
在以下哪种情况下，汽车旋转质量换算系数δ会变大？
A:
汽车载荷变大
B:
换一个转动惯量更大的飞轮
C:
汽车加速度变大
D:
三档换到二档
答案:
换一个转动惯量更大的飞轮
;
三档换到二档
8、单选题：
某轿车的空气阻力系数为
A:
0.8
B:
0.3
C:
0.1
D:
0.6
答案:
0.3
9、单选题：
与汽车空气阻力系数有关的因素有关的因素是
A:
车身形状
B:
车辆重量
C:
车辆速度
D:
迎风面积
答案:
车身形状
10、单选题：
货车的最大爬坡度约为
A:
60%
B:
30%
C:
15%
D:
45%
答案:
30%
第二章 单元测试
1、判断题：
发动机的负荷率越低，汽车的燃油经济性越好。
A:对
B:错
答案: 错
2、判断题：
增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
A:错
B:对
答案: 对
3、判断题：
汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。
A:错
B:对
答案: 错
4、判断题：
只要发动机省油，汽车就一定省油。
A:错
B:对
答案: 错
5、判断题：
用货车底盘改装成大客车，发动机、传动系和轮胎是相同的，并且两者总重相等，则它们的经济性完全相同。
A:对
B:错
答案: 错
6、单选题：
下列关于改善燃油经济性说法错误的是
A:
缩减汽车总尺寸
B:
减少档位数
C:
尽量使用高档
D:
降低汽车总质量
答案:
减少档位数
7、单选题：
与汽车等速百公里油耗无关的因素是
A:
发动机有效燃油消耗率
B:
车辆重量
C:
汽车行驶里程
D:
车速
答案:
汽车行驶里程
8、单选题：
发动机的热损失与机械损耗占燃油化学能中的（ ）左右。
A:
70%
B:
65%
C:
55%
D:
60%
答案:
65%
9、单选题：
汽车带挂车后省油是因为
A:
提高了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率
B:
降低了汽车的质量利用系数，降低了发动机的负荷率
C:
提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率
D:
降低了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率
答案:
提高了汽车的质量利用系数，提高了发动机的负荷率
10、单选题：
汽车设置超速档的目的是
A:
加大后备功率，改善动力性
B:
减少转弯半径，提升机动性
C:
减少振动，提高平顺性
D:
加大发动机负荷率，改善燃油经济性
答案:
加大发动机负荷率，改善燃油经济性
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